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Pára-Brisa Trincado Tem Conserto                       Danos podem ser reparado e evitar ainda mais prejuízo Imagine a seguinte situação: você está na estrada e encontra um indesejado caminhão pela frente soltando pedrinhas para todos os lados. De repente, lá vem o prejuízo: pára-brisa trincado. Mas, o que os motoristas talvez não saibam é que as causas desse tipo de avaria podem ser muitas. Porém, na maioria dos casos, o pára-brisa pode ser reparado, dependendo do lugar e da gravidade do acidente. Ao surgir alguma trinca no pára-brisa, em primeiro lugar, o motorista deve proteger o local colando qualquer tipo de adesivo em toda área da trinca, do lado de fora do pára-brisa. "As seguradoras costumam fornecer esse tipo de adesivo como brinde, mas se o motorista não tiver, qualquer coisa do tipo serve. Fita crepe, isolante, durex. O importante é que o local fique limpo e sem umidade, evitando que a trinca ou rachadura aumente de tamanho".

A contaminação na área danificada compromete o serviço de reparação do vidro. Após colar o adesivo preventivamente na trinca, o ideal é que o motorista leve o carro o quanto antes a uma empresa especializada em reparação de pára-brisas. Quanto mais rápido for o reparo, maior serão as chances de o vidro voltar ao seu estado original. A recuperação só é possível quando a trinca acontece na parte externa do pára-brisa, que tem o vidro laminado. Trincas nos vidros laterais ou traseiros não podem ser retiradas porque os vidros são temperados. O vidro laminado é mais seguro e trinca em caso de quebra em vez de se estilhaçar como acontece com os vidros temperados, que se transforma em monte de quadradinhos ao sofrer uma fratura mais forte.

Trincas que criam pequenas linhas no vidro como se formasse uma estrela são as mais graves e
devem ser consertadas com urgência por haver maior risco de extensão da rachadura.

Trocar as palhetas do limpador do pára-brisa pelo menos uma vez no ano também é importante.
Pois o ressecamento natural da borracha aumenta o ricos de dano ao vidro.

Troque as palhetas quando observar o seguinte:



REGRAS

Desde 2006, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) prevê regras para que seja feita a reparação de pára-brisas. Pela atual norma, trincas ou rachaduras não podem ser recuperadas se estiverem no campo de visão do motorista, pois gera distorção óptica, e não deve ultrapassar 10 cm de diâmetro. Pela legislação, trafegar com párabrisa trincado nessa área é considerada infração grave, sujeito a multa de R$ 127,69, além de cinco pontos na carteira e retenção do veículo até regularizar o problema.

TÉCNICA

Para recuperar trincas ou rachaduras nos vidros, a técnica normalmente usada pelas empresas consiste em injetar uma resina especial, que em seguida é endurecida ao ser exposta a uma luz ultravioleta se incorporando as moléculas intactas do párabrisa. O tempo do serviço depende do número e do tamanho das trincas, mas geralmente leva-se 30 minutos para restaurar cada um dos danos. A recuperação do párabrisa é sempre mais vantajosa do que a troca.